Задвижка — это вид трубопроводной запорной арматуры, в котором запирающий элемент (затвор) перемещается перпендикулярно направлению потока рабочей среды, перекрывая или открывая проход в трубе. Основной принцип работы заключается в подъёме или опускании затвора: при опускании поток перекрывается, при подъёме — проходит свободно.
Конструкция и устройство
- Корпус и крышка образуют полость для движения рабочей среды.
- Затвор — клиновидный, дисковый или шиберный элемент, который перекрывает поток.
- Шпиндель (шток) соединён с затвором и перемещается при вращении маховика или другого управляющего элемента.
- Маховик или привод служит для управления положением затвора.
- Уплотнения обеспечивают герметичность перекрытия.
- В некоторых моделях используются механические редукторы, электроприводы, гидравлические или пневматические приводы для облегчения управления.
Виды задвижек
- Клиновые — с жёстким, двухдисковым или упругим клином. Жёсткий клин требует точного совпадения углов уплотнений, а упругий клин обладает способностью самовыравнивания, что повышает надёжность.
- Параллельные (шиберные) — затвор и седла расположены параллельно, снижают риск заклинивания при перепадах температур.
- Шланговые — с гибким затвором, применяются в специальных случаях.
Типы шпинделя
- Выдвижной шпиндель — при вращении шпиндель перемещается вверх или вниз, изменяя положение затвора.
- Невыдвижной шпиндель — вращается без перемещения наружу корпуса.
Способы управления
- Ручное (маховик, штурвал).
- Механический редуктор для облегчения усилия.
- Электрический, гидравлический или пневматический привод для автоматизации.
Материалы и применение
- Корпуса из чугуна, стали, легированных сплавов.
- Чугунные задвижки применяются для неагрессивных сред (вода, пар) при давлениях до 1,6 МПа.
- Стальные и легированные задвижки рассчитаны на агрессивные среды и высокие давления до 25–250 МПа.
Области применения
Задвижки широко используются в нефтепроводах, газопроводах, системах водоснабжения, канализации, пожаротушения, химической и пищевой промышленности благодаря надёжности и простоте конструкции.
Таким образом, задвижка — это надёжное запорное устройство с перпендикулярным движением затвора, которое обеспечивает эффективное перекрытие потоков в разнообразных трубопроводных системах.
